APRILIA RS4 125 2011

2 Stroke era is finished!!!

Mungkin itu ungkapan yang cocok untuk kondisi pabrikan motor saat ini. Yang paling gres Aprilia udaah memutuskan untuk discontinue the Legendary Aprilia RS125 yang kita semua tau mendominasi GP125 cc beberapa tahun terakhir (walaupun sebenarnya itu juga karena pabrikan lain seperti Honda dan Yamaha ga serius untuk mengembangkan 125 cc 2 stroke-nya)
Kembali ke Aprilia RS4, motor ini mengambil design dari Aprilia RSV4 yang tahun ini juara dunia WSBK dengan duetnya Max Biaggi (FYI dulu Max Biaggi veteran MotoGP). 
Boleh dibilang ini mini RSV4, untuk anak usia 16 tahun (di Eropa sana motor cc tertentu ada minimal usianya, kasian yah, kalo di indonesia ga ada batesan, sampe anak SD aja udah bisa keliling2 pake motor, mantafff!!)

Untuk mesin, RS4 pake 125cc injeksi berpendingin air (alias radiator) 6 speed.
Injektornya pake Magnetti Marelli 32mm (wow). Yang bikin serem lagi, kompresi ini mesin 12,5:1 (WOOOWWW LAGEEE)
Bandingin ama kompresi kompetitornya di Eropa sono, Yamaha YZF 125 (11,2:1/14HP) Honda CBR125 (11,0:1/13HP) belum DOHC pula!!
So bisa dipastiin kalo RS4 belum ada tandingannya, walaupun dari press release Aprilia belum nyebutin berapa output powernya, tapi so pasti lebih tinggi lah!

http://www.aprilia.com/en-US/News/60446/101102_eicma_rs4.aspx

CBR 250R 2011

KECEWA, KOK SAMA SIH????
Mungkin itu kata-kata yang pas untuk diungkapkan waktu pertama kali melihat sosok CBR 250R yang sudah digonjang-ganjingkan oleh bikers sedunia beberapa bulan belakangan.

Dari rendering awal yang beredar di internet, diharapkan mirip CBR 1000 RR, walaupun jujur saya ngga terlalu suka dengan bagian "mukanya" yang agak aneh, dan lebih prefer CBR 1000 RR edisi sebelumnya, eladalah yang keluar kok idem ditto bodinya dengan CBR 150 R yang keluar seminggu sebelumnya!!!!

Bandingin gambar diatas (CBR250R) dengan gambar bawah (CBR150R)
Cuman beda di emblem dan stripingnya aja, 150 R dan 250 R!
Sosoknya pun jauh dari kesan SPORT murni, kesannya Sport Touring poollll!!
Apalah itu, menurut Honda itu yang terbaik (after years of R&D), tinggal kita liat nanti setelah benar-benar dicompare dengan rival terberatnya Kawasaki Ninja 250R, bisa membuktikan semua keraguan yang timbul.
BTW Guys, ini ada link yang bisa di klik kalo mau liat sosoknya lebih jelas.
Thx Dailymotion for the video
http://www.dailymotion.com/video/xfevuf_honda-cbr-250-r-2011_auto

ALL NEW CBR 150 R 2010

First Impression
Well, to be honest, waktu liat fotonya pertama kali 2 hari yang lalu, mungkin perasaan saya sama dengan para "calon" pemilik All New CBR 150 baru ini, KEREN N MODERN! Dan juga bisa jadi alternatif pemilik CBR model lama yang udah amat banyak kembarannya, baik yang asli CBR maupun CBR abal-abal, yang produk lokal.

Dan jika diamati sisi desainnya, secara garis besar mengambil dari kakaknya yang jauh lebih gede, baik kapasitas mesin maupun ukurannya, Honda VFR1200.
Cek aja mulai dari lampu depan, fairing samping sampe bagian belakang motor ini, sekilas mirip banget (so pasti bukan sama persis, karena perlu disesuaikan dengan ukuran dan kapasitas mesin).
Dan yang bikin happy lagi (semoga benar, karena udah beberapa kali rumor tapi ga terbukti juga) dari pihak AHM akan keluarin motor ini bersama dengan saudaranya CBR 250, yang sampe saat ini belum ketahuan jelas seperti apa bentuknya dan mesinnya

Bedanya dengan yang model lama??
Dari press release Honda Thailand, bedanya dengan model lama, selain fairingnya, juga sistem bahan bakar yang udah injeksi. Yup its using Honda's famous PGM-Fi, yang merupakan trade mark Honda untuk sistem bahan bakarnya. Juga dipake di mobil-mobil Honda, yang notabene lebih dulu diaplikasikan daripada di motor Honda (CMIIW)

Dan semestinya dari sisi power yang dikeluarkan diharapkan ada peningkatan dari sistem lama yang memakai karburator vakum.

Liat foto-foto lainnya bisa ke link ini ya, tapi nanti harus ditranslate ke English, ada pilihannya kok, karena aslinay bahasa cacing ;D thanks Mocyc.com!!
http://mocyc.com/news/view.php?category=2&idnews=448