SBK Race 1 - Phillip Island 2011

WSBK Round 1 Philip Island Result

PERFECT!! 

Hanya ini yang bisa dikatakan untuk kesuksesan Carlos Checa mendominasi seluruh sesi di seri pembuka WSBK di Philip Island. Hingga akhirnya bisa menjuarai Race 1 dan 2 dengan gap yang cukup jauh dari urutan kedua yang ditempati oleh Biaggi, sang juara bertahan.

Dan sepertinya tahun ini akan menjadi ajang pertarungan para veteran MotoGP dimana Checa, Biaggi dan Melandri berhasil meraih podium di Race 2

Berikut hasil lengkap Race 1 dan 2 yang dilansir worldsbk.com, dan karena tidak ditayangkan di TV Indonesia, bisa lihat cuplikannya disini.

World Superbike Race Results from Race 1 at Phillip Island:

Pos.	No.	Rider	Team	Diff.
1	7	Carlos Checa	Althea Racing	-
2	1	Max Biaggi	Aprilia Alitalia Racing Team	4.365
3	91	Leon Haslam	BMW Motorrad Motorsport	10.719
4	58	Eugene Laverty	Yamaha WSBK Team	11.266
5	33	Marco Melandri	Yamaha WSBK Team	11.293
6	84	Michel Fabrizio	Team Suzuki Alstare	12.039
7	96	Jakub Smrz	Team Effenbert-Liberty Racing (Ducati)	20.294
8	66	Tom Sykes	Paul Bird Kawasaki Racing	20.742
9	41	Noriyuki Haga	PATA Racing Team Aprilia	22.421
10	11	Troy Corser	BMW Motorrad Motorsport	25.822
11	44	Roberto Rolfo	Team Pedercini Kawasaki	29.27
12	4	Jonathan Rea	Castrol Honda	31.059
13	2	Leon Camier	Aprilia Alitalia Racing Team	31.721
14	86	Ayrton Badovini	BMW Motorrad Italia SBK	36.389
15	67	Bryan Staring	Team Pedercini Kawasaki	36.47
16	111	Ruben Xaus	Castrol Honda	41.928
17	52	James Toseland	BMW Motorrad Italia SBK	55.239
18	12	Josh Waters	Yoshimuri Suzuki	1’00.312
19	8	Mark Aitchison	Team Pedercini Kawasaki	1’00.316
20	121	Maxime Berger	Supersonic Racing Team (Ducati)	1’30.125
		Not Classified
RET	13	Joan Lascorz	Paul Bird Kawasaki Racing	9 Laps
RET	3	Sylvain Guintoli	Team Effenbert-Liberty Racing (Ducati)	16 Laps

World Superbike Race Results from Race 2 at Phillip Island:

Pos.	No.	Rider	Team	Diff.
1	7	Carlso Checa	Althea Racing	-
2	1	Max Biaggi	Aprilia Alitalia Racing Team	1.188
3	33	Marco Melandri	Yamaha WSBK Team	1.406
4	4	Jonathan Rea	Castrol Honda	10.563
5	91	Leon Haslam	BMW Motorrad Motorsport	10.885
6	2	Leon Camier	Aprilia Alitalia Racing Team	16.914
7	41	Noriyuki Haga	PATA Racing Team Aprilia	17.558
8	84	Michel Fabrizio	Team Suzuki Alstare	17.679
9	66	Tom Sykes	Paul Bird Kawasaki Racing	18.07
10	111	Ruben Xaus	Castrol Honda	19.053
11	96	Jakub Smrz	Team Effenbert-Liberty Racing (Ducati)	19.06
12	44	Roberto Rolfo	Team Pedercini Kawasaki	23.771
13	12	Josh Waters	Yoshimura Suzuki	23.956
14	52	James Toseland	BMW Motorrad Italia SBK	28.713
15	58	Eugene Laverty	Yamaha WSBK Team	32.673
16	8	Mark Aitchison	Team Pedercini Kawasaki	33.226
17	67	Bryan Staring	Team Pedercini Kawasaki	42.598
18	121	Maxime Berger	Supersonic Racing Team (Ducati)	51.819
19	11	Troy Corser	BMW Motorrad Motorsport	55.738
		Not Classified
	13	Joan Lascorz	Paul Bird Kawasaki Racing	8 Laps
	20	Ayrton Badovini	BMW Motorrad Italia SBK

World Superbike 2011 Round 1 Philip Island

Selain MotoGP sebenarnya ada satu balapan motor lagi yang paling bergengsi di jagat balap dunia, yaitu World Superbike (WSBK). Trus bedanya apa dong??

Kalo MotoGP adalah murni motor prototipe yang dibagi dalam 3 kelas MotoGP, Moto2 dan Moto3 (tahun depan, pengganti kelas 125cc), sedangkan WSBK adalah motor harian (diluar negeri kan motor gede dipake sehari-hari) yang dipake buat balap dibagi dalam 4 kelas yaitu Superbike, Supersport, Superstock 1000cc dan superstock 600cc.

WSBK yang besok akan dimulai untuk seri pertama di Philip Island sudah mulai menunjukkan tanda-tanda akan terjadinya pertarungan seru antara para veteran MotoGP, yaitu antara juara dunia WSBK 2010 Max Biaggi dan Charlos Checa, dimana Checa yang sudah 2 tahun ini menunggangi Ducati 1198R nya sepertinya sudah menemukan settingannya untuk menuju World champion 2011 ini. Jangan lupa ada juga Marco Melandri yang baru tahun ini terjun ke WSBK.

Dan pada Superpole hari ini, Charlos Checa melengkapi dominasinya sejak sesi Free practice sampai dengan Superpole.

Charlos Checa

Max Biaggi #1

Kita tunggu saja apakah besok dari dua race di Philip Island, Checa mampu untuk mendominasi ataukah malah Biaggi yang menjuarainya?

Moga-moga ada stasiun TV yang menayangkan live. karena Trans7 tahun kemarin juga tidak live dan hanya menayangkan satu race saja. Padahal kalo dinilai serunya WSBK jauh lebih seru karena faktor motor yang dipake dan regulasinya juga terbatas.

Honda NRS250R Moto3 bike

Akhirnya setelah ditunggu-tunggu keliatan juga tampangnya si pengganti Honda RS125 di ajang GP125, yang akan dihapus dan diganti dengan Moto3.

Bua yang belum tau apa itu Moto3, boleh flashback sebentar. Moto3 adalah kelas di MotoGP yang menggunakan mesin 250cc 4 stroke single cylinder yang akan menggantikan kelas 125cc 2 stroke, karena dianggap lebih ramah lingkungan. seperti halnya Moto2 yang menggantikan kelas 250cc, dan MotoGP sendiri yang menggantikan GP500cc dengan alasan yang sama.

Ok, udah cukup sekilas infonya, nah kembali ke Honda NRS250R ini, sebelum keluar gambar dan video resminya dari HRC sempat dibuat agak misterius, dengan gambar yang agak di-shade, sehingga ga keliatan wujud aslinya. Coba liat gambar rilis resmi pertama dari HRC ini

Ga keliatan jelas kan?? Nah bikin penasaran itu tujuannya. kemudian keluar deh gambar kedua yang agak sedikit bright gambarnya...

Nah setelah gambar kedu ini akhirnya HRC ngeluarin teaser video, yang sudah memperlihatkan wujud utuhnya si NRS 250 R ini (liat di entri sebelumnya)
Dan akhirnya dueng dueng......keluar deh gambar ketiga yang memperlihatkan wujud aslinya si NRS 250 R ini, yang keren banget, walaupun sekilas kalau diperhatikan mirip banget dengan seri RS125R yang digantikan.

NRS 250 R

Kenapa dibuat mirip??? Ga kreatif?? Ternyata ada maksudnya, supaya para rider pemula yang semula biasa pakai RS125R mudah untuk adaptasi, baik dari segi ukuran, bobot, maupun tenaganya, walaupun memang beda total di segala sisi.

Tinggal tunggu apakah bisa kompetitif, mengingat Yamaha dan pabrikan lainnya juga berambisi untuk masuk ke kelas ini, yang tujuannya mempersiapkan rider masa depan mereka, kalo loyal sih hehehehe!!!

HRC NRS 250 Moto3 Contender Teaser Video

Rossi test Ducati 1198 at Misano

For testing his shoulder fitness after the surgery, Valentino Rossi had a test at Misano yesterday riding on the new Ducati 1198 superbike.The latest information was Rossi said that his surgeons have told him he won't be fully fit until April or May, which means no chance of a world title this year. But who knows, he is Valentino Rossi!!!
Here some pictures of the test, thanks to MotoGP.com for these beautiful pictures.

Website resminya Valentino Rossi

Valentino Rossi sang legenda MotoGP akhirnya bikin juga website resminya di http://www.valentinorossi.com, setelah sebelumnya (setau saya loh!!) belum punya website sendiri, paling ya fansnya yang bikin.
Tampilannya keren dengan tampilan pembukaan gambar the famous "The Doctor" dan pilihan bahasa Italia atau English (Indonesia belum ada bro....)

Setelah kita pilih bahasanya, langsung browser open  window-nya sendiri (saya pakai Google Chrome, mungkin sama kalo pake browser lainnya) dan.........JREEEENGGGG.....langsung ada lagu yang menyambut kita dari GreenDay dengan "Know your Enemies"nya (hmmm kira-kira apa maksudnya ya.....apa dia merasa harus tau 'musuh-musuhnya' di lintasan balap?????)

Yang kerennya, kita bisa pilih lagu dari music playernya yang tampilannya menyerupai i-Pod loh!! Jadi ga bosenin gitu, yeah...the Rossi way!! Lucunya di bagian atas juga ada wajah Rossi yang lagi membelalakkan mata yang bisa gerak ke kanan kiri atas bawah mengikuti mouse kita, wes wes pancene arek ndableg!!!

And.... khasnya apalagi kalo bukan nomor 46 yang dipake buat scroll news.

Hmmm kalo bagian News ada news, photos, video (belum update), interview, result

Season 2010 ada news, photos, video (belum update), interview

History ada sejarahnya Rossi dari umur 0-16, 16-30, photo, video (dari kecil sampai sekarang)

Lifestyle nunjukin ke kita kaya apa sih Rossi sehari-hari kalo pas lagi ga balapan, ya ngga jauh-jauh dari motor juga sih, n banyak juga foto Rossi dengan papanya Graziano Rossi.

Nah kalo special/news, kita bisa browsing kegiatan Rossi selain di MotoGp, seperti waktu tes Ferrari F1 (yang bikin heboh!) atau ikut di Isle of Man TT.

Sayangnya semua fotonya ga bisa disave, walaupun bisa aja diakalin pake printscreen trus disave deh pake Paint, walaupun pastinya agak ribet.

Buat Fans berat Rossi bisa liat-liat official racing merchandise dan kalo mau daftar jadi Official Fans Clubnya buka aja linknya, nah disini fotonya bisa disave....sip sip!!

CBR 250R RACE Concept by Ride it Thailand

Rrendering CBR 250 RACE by Ride It Thailand yang kayanya bisa diaplikasi bikers nantinya kalo udah pada beli CBR 250, yang katanya mau dilaunch awal tahun ini sama AHM. Kalo dibanding dengan konsepnya Mugen dan Moriwaki, Ride It lebih nonjolin grafis yang racy banget, dengan under cowl yang dipanjangin hampir menyentuh ban belakang, yang meniru dari motor Moto GP maupun Superbike.

Kalau Moriwaki bisa dibilang hampir standar, cuman beda di knalpot dan striping yang warnanya khas Moriwaki, Biru kuning. walaupun pastinya ada perubahan di sektor mesin untuk meningkatkan performa, Moriwaki gitu loh!!

(Moriwaki)

Nah ini yang agak nyeleneh, karena MUGEN terkenal sebagai tuner mobil-mobil Honda yang udah ngga diragukan lagi, kayanya mulai ikutan merambah ke tuner motor. Dengan disain striping yang didominasi warna hitam kombinasi merah tua menimbulkan kesan sporty yang elegan dan enak dilihat.

(Mugen)

Dan yang terakhir, striping paling terkenal sejak lahirnya tim MotoGP Repsol Honda, ya apalagi kalo bukan Repsol Honda (mbulet wae wkwkwkw! ;D). Karena kalo diperhatikan fenomenanya yang terjadi pada produksi motor Honda dengan striping ini hampir semuanya laku keras. Mulai dari NSR150 SP, trus CBR150, Blade 110R, semuanya laku keras, apalagi Blade, walaupun cuman beda di striping, bisa beda beberapa ratus ribu, belum lagi indennya wahhhh!!!

Rugi deh kalo AHM sampai ga ngeluarin pilihan striping ini kalo emang jadi launch disini. Asal jangan yang versi malaysia ini, wehhh jelexxx banget!!! apalagi stiker Repsol yang di knalpot, Jaka Sembung naik Becak, ga nyambung banget brooooo...!!!!!!!!

(versi Malaysia)

Bagi yang udah siap-siap mau beli silakan disiapin konsep yang mau diambil buat modifikasi CBR250nya, kali aja ada yang bisa dijadikan referensi dari ke-4 konsep diatas.

Ducati team 2011 unveiled!!

Yang ditunggu-tunggu akhirnya muncul juga, Valentino Rossi dengan seragam Ducati-nya dan tentu saja Ducati GP11 dengan warna merah dan kuning (tentunya) yang merupakan warna khas Rossi sejak GP125cc 

Rossi on GP11

Jika kita perhatikan ada beberapa perbedaan secara fisik yang terlihat di GP11 dibandingkan dengan GP10

Yang paling mencolok adanya sirip atau winglets di fairing depan (yang berwarna hitam carbon) yang fungsinya menurut Filippo Preziosi mengurangi tahanan angin/ drag yang nantinya diharapkan akan menambah kecepatan motor (selain top speed, juga cornering speed saat di tikungan) sehingga bisa lebih irit BBM, dan juga mengurangi daya angkat/ lift di bagian depan sehingga lebih mudah dikendalikan. Ini adalah solusi dari kelemahan Ducati GP10 sebelumnya yang terkenal susah dikendalikan terutama bagian front end-nya.

Ducati GP10

Kemudian juga, masih di bagian fairing depan adalah lubang (atau coakan yah???abis lebar banget!) pembuangan hawa panas dari radiator dan mesin yang menyerupai sirip insang di ikan Hiu, yang berjumlah 2 buah sejajar, yang juga untuk memperbaiki aerodinamika dari Ducati GP11, sehinnga lebih stabil dan mesin lebih adem, yang ujung-ujungnya performanya tetap terjaga dan tidak overheating selama balapan.

Namun perubahan paling besar adalah yang ada dibalik fairing alias mesinnya, yang menurut Filippo Preziosi, sang desainer, mesin telah diubah untuk mendapatkan torsi yang lebih datar (karena sebelumnya di GP10 torsinya meledak-ledak alias susah diikendalikan) namun tanpa mengurangi powernya CMIIW. Sehingga goal-nya juga lebih mudah dikendalikan oleh sang joki.

Unveiled at the spectacular Madonna di Campiglio ski resort in Italy

Jadi ga sabar nunggu 20 Maret 2011, seri pertama MotoGP 2011 dimulai!!

(Sumber MotoGP.com; motorcyclenews.com)

APRILIA RS4 125 2011

2 Stroke era is finished!!!

Mungkin itu ungkapan yang cocok untuk kondisi pabrikan motor saat ini. Yang paling gres Aprilia udaah memutuskan untuk discontinue the Legendary Aprilia RS125 yang kita semua tau mendominasi GP125 cc beberapa tahun terakhir (walaupun sebenarnya itu juga karena pabrikan lain seperti Honda dan Yamaha ga serius untuk mengembangkan 125 cc 2 stroke-nya)
Kembali ke Aprilia RS4, motor ini mengambil design dari Aprilia RSV4 yang tahun ini juara dunia WSBK dengan duetnya Max Biaggi (FYI dulu Max Biaggi veteran MotoGP). 
Boleh dibilang ini mini RSV4, untuk anak usia 16 tahun (di Eropa sana motor cc tertentu ada minimal usianya, kasian yah, kalo di indonesia ga ada batesan, sampe anak SD aja udah bisa keliling2 pake motor, mantafff!!)

Untuk mesin, RS4 pake 125cc injeksi berpendingin air (alias radiator) 6 speed.
Injektornya pake Magnetti Marelli 32mm (wow). Yang bikin serem lagi, kompresi ini mesin 12,5:1 (WOOOWWW LAGEEE)
Bandingin ama kompresi kompetitornya di Eropa sono, Yamaha YZF 125 (11,2:1/14HP) Honda CBR125 (11,0:1/13HP) belum DOHC pula!!
So bisa dipastiin kalo RS4 belum ada tandingannya, walaupun dari press release Aprilia belum nyebutin berapa output powernya, tapi so pasti lebih tinggi lah!

http://www.aprilia.com/en-US/News/60446/101102_eicma_rs4.aspx